El Gran Premio de Azerbaiyán 2025 quedará marcado en la historia de la Fórmula 1 por una clasificación caótica, plagada de banderas rojas y accidentes espectaculares. Seis pilotos sufrieron percances, y las curvas 4 y 15 del circuito urbano de Bakú se convirtieron en trampas mortales. Lando Norris, quien también se vio comprometido en la curva 15, analizó los incidentes y brindó su apoyo al piloto argentino Franco Colapinto.
El Viento, Protagonista Inesperado
Norris destacó el factor determinante del viento en los accidentes, especialmente en la curva 4, donde Colapinto sufrió un fuerte choque. "Es increíble. Ojalá todos pudieran entender lo difícil que fue con el viento. Diría que la mitad de los accidentes que vieron hoy probablemente se debieron al viento", afirmó el piloto de McLaren.
Según Norris, las ráfagas de viento cambiantes dificultaban enormemente la conducción. "En la curva 4, donde Colapinto se salió, mucha gente bloqueó. Parece una de las peores curvas que he corrido en mi vida, simplemente por los vientos de cola de 50 km/h. Y en la siguiente vuelta, puede que solo sean 10 km/h, y piensas: ‘Ay, puedo ir un poco más rápido’. En la siguiente vuelta vas más rápido, y te estrellas contra el muro", explicó.
El Accidente de Colapinto
El propio Colapinto relató su experiencia: “No sé bien qué pasó en la pista, creo que hubo viento, y de golpe el auto se giró. Algo parecido a lo que le pasó a Pierre, solo que él estaba...”. El argentino sufrió un incidente similar al de su compañero Pierre Gasly, evidenciando la dificultad de controlar los monoplazas en esas condiciones.
Una Clasificación Histórica
La clasificación del GP de Azerbaiyán 2025 estableció un nuevo récord al ser la sesión con más banderas rojas en la historia de la Fórmula 1. Las interrupciones constantes alargaron la sesión y pusieron a prueba la paciencia de pilotos y equipos. A pesar de las dificultades, la carrera prometía ser emocionante, con la incertidumbre climática como un factor adicional.