El Gran Premio de Azerbaiyán de Fórmula 1 ha estado lleno de sorpresas y controversias. Más allá de las múltiples banderas rojas que interrumpieron la clasificación, una decisión de la FIA sacudió el paddock: la descalificación de Esteban Ocon.
¿Qué pasó con el Haas de Ocon?
Tras la sesión de clasificación, los comisarios técnicos de la FIA realizaron las inspecciones de rutina a los monoplazas. Fue entonces cuando detectaron que el alerón trasero del Haas de Esteban Ocon no cumplía con las regulaciones de flexibilidad. Según el reglamento, la deflexión no debe superar los 0,5 mm. Sin embargo, las mediciones arrojaron 0,6 mm en el lado izquierdo y 0,825 mm en el derecho.
Las consecuencias de la descalificación
Esta infracción, considerada grave por la FIA, resultó en la descalificación de Ocon de la clasificación. Esto implica que el piloto francés deberá partir desde el fondo de la parrilla en la carrera del domingo. La decisión beneficia directamente a otros pilotos, como Alex Albon y Pierre Gasly, quienes ganan una posición en la grilla de salida.
La FIA ha sido estricta durante toda la temporada con respecto a las pruebas en los monoplazas. Recordemos lo ocurrido en el GP de China, donde ambos Ferrari fueron sancionados por no cumplir con el peso mínimo o la longitud requerida en sus componentes.
Un GP de Azerbaiyán caótico
La clasificación del GP de Azerbaiyán ya había sido caótica, con seis banderas rojas, la mayor cantidad en la historia de este evento. Accidentes de Alex Albon, Nico Hülkenberg, Franco Colapinto, Oliver Bearman, Charles Leclerc y Oscar Piastri interrumpieron la sesión en varias ocasiones.
La descalificación de Ocon añade aún más incertidumbre a la carrera del domingo. ¿Podrá el piloto francés remontar desde el fondo de la parrilla? ¿Cómo afectará esta decisión a la estrategia de los demás equipos? El Gran Premio de Azerbaiyán promete ser emocionante hasta la última vuelta.