El 26 de febrero comenzó un nuevo paro nacional de controladores aéreos en todo el país, según el cronograma oficial de la Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (ATEPSA). Este movimiento, definido como «legítima acción sindical» por el gremio, afectará los despegues en todos los aeropuertos argentinos durante toda la semana. El fenómeno, que comenzó justo en el día del cierre de febrero, genera preocupaciones para quienes aún tienen vacaciones programadas.
La medida se debe a la falta de acuerdo en las negociaciones con la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) tras el vencimiento de la prórroga de la conciliación. Los controladores aéreos, que trabajan en un sector crítico para la seguridad aérea, enfrentan una crisis laboral que pone en riesgo la operatividad de las aerolíneas. Según datos preliminares, el 75% de los vuelos en regiones costeras como Buenos Aires y Córdoba ya presentan retrasos acumulados por el desplazamiento de personal.
La ATEPSA informó que el paro previsto para los próximos días incluye jornadas de trabajo de 48 horas en una semana. Esto implica que los vuelos de larga distancia, especialmente aquellos que salen entre 10 y 12 horas después de una partida, podrían ser cancelados. Los afectados incluyen tanto vuelos internos como internacionales, con una incidencia en 300 puntos de partida en el país. Según un análisis preliminar de la Federación Argentina de Aeropuertos, se espera que al menos 15.000 vuelos sean afectados en total durante el primer día del paro.
El Gobierno nacional ha anunciado que no está preparado para responder a la crisis, mientras que la industria aeronáutica se enfrenta a una caída en la productividad. Los controladores aéreos, cuya labor implica una precisión milimétrica para evitar colisiones, están enfrentando una presión creciente por la falta de recursos en su trabajo. El sector aeroportuario, que representa un pilar económico importante para el país, podría verse afectado por el cese de operaciones en las zonas más afectadas.
El paro, que se extenderá por al menos siete días, incluye jornadas de trabajo a 48 horas en una semana. Esto implica que los vuelos de larga distancia, especialmente aquellos que salen entre 10 y 12 horas después de una partida, podrían ser cancelados. Los afectados incluyen tanto vuelos internos como internacionales, con una incidencia en 300 puntos de partida en el país. Según un análisis preliminar de la Federación Argentina de Aeropuertos, se espera que al menos 15.000 vuelos sean afectados en total durante el primer día del paro.
El Gobierno nacional ha anunciado que no está preparado para responder a la crisis, mientras que la industria aeronáutica se enfrenta a una caída en la productividad. Los controladores aéreos, cuya labor implica una precisión milimétrica